|
Дифференциал с блокировкой пневматической разработан для использования в автомобилях УАЗ с мостами "Спайсер" и "Тимкен". Конструкция блокировки аналогична блокируемым дифференциалам ARB.
Во включенном состоянии - блокирование 100%, в выключенном - работает как обычный дифференциал.
|
Дифференциал "Спрут"с блокировкой пневматической предназначен:
- в выключенном (разблокированном) состоянии – для распределения крутящего момента между правым и левым ведущими колёсами и обеспечивает возможность вращения колёс с разными частотами;
- во включенном (заблокированном) состоянии – для распределения крутящего момента между правым и левым ведущими колёсами, вращающимися с одинаковой частотой, что обеспечивает повышенную проходимость автомобиля.
Дифференциал может устанавливаться на автомобили "УАЗ", оснащенные ведущими мостами с неразъемным картером (типа "Спайсер", "Тимкен"), как на один ведущий мост, так и на оба ведущих моста одновременно.
Блокировка дифференциала приводится в действие сжатым воздухом. Управление блокировкой дифференциала осуществляется посредством включения пневмораспределителя.
В комплект дифференциала входят необходимые детали для установки в мост, трубка подвода воздуха, электрический пневмораспределитель (управление 12 вольт), фитинги, инструкция по установке. Компрессор, проводка, тумблер комплект не входят.
Система управления полностью совместима с компрессором ARB (CKSA12, CKMA12, RDCKA) Air Locker. Возможно использование других компрессоров (Agressor AGR-3LT, AGR-6LT, AGR-8LT и т.п.) с ресивером и автоматической системой поддержки давления в интервале 5..8 атм.
Условия эксплуатации дифференциала соответствуют условиям эксплуатации автомобилей УАЗ.
Внимание! При установке на автомобиль одного дифференциала, рекомендуется устанавливать его на задний ведущий мост.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Рабочее давление, Атм |
4,5… 7 |
| Давление срабатывания не более, Атм |
3 |
| Габариты дифференциала, мм |
Ø 178х181 |
| Масса дифференциала не более, кг |
10 |
|
