Амортизаторы серии RS5000 идеально подходят для установки на внедорожные автомобили любого класса. Уникальная конструкция переменного сопротивления давлению позволяет амортизаторам менять свою жесткость в зависимости от дорожных условий.
|
|
|
|
|

Шкворневый узел устанавливается на автомобили УАЗ с мостами типа Спайсер.
Отсутствуют полусферические пластмассовые вкладыши, работающие на трении со шкворнем, из-за чего часто выходящие из строя. Вместо них применяется конический роликовый подшипник. Благодаря этому ресурс узла составляет до 50 000 км, а также уменьшено усилие в работе рулевого механизма.
|
|
|

Силовой передний бампер для установки совместно с лебедкой Спрут на автомобили УАЗ семейств:
3151, 469, (с рессорной подвеской), 315195 Hunter (c пружинной подвеской), 3303, 2206, 3741, 3909 (грузовой, коммерческий ряд), 3163 Patriot, Cargo.
Бампер имеет сертификат соответствия Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств 2010 года.
|
|
|
|
Комплект керамического сцепления предназначен для автомобилей УАЗ. Комплект является аналогом сцепления, используемого на внедорожниках фирм LandRover, Toyota, Nissan.
Имеются два варианта комплекта в зависимости от применяемой КПП на автомобилях УАЗ с разными первичными валами.
|
|
|
|
|
Дифференциал с блокировкой пневматической |
|

Дифференциал с блокировкой пневматической разработан для использования в автомобилях УАЗ с мостами "Спайсер" и "Тимкен". Конструкция блокировки аналогична блокируемым дифференциалам ARB.
Во включенном состоянии - блокирование 100%, в выключенном - работает как обычный дифференциал.
|
|
|
|
|
Автомобильная лебедка Спрут-9000 "Спорт" |
 |
Основные отличия варианта "Спорт" от "Стандарт":
- меньшее передаточное число редуктора (270 против 576);
- более мощный электродвигатель (3,8 квт против 2 квт);
- больший ресурс электродвигателя;
- практически исключена вероятность "зависания" щеток из-за торцевого устройства коллектора;
- в блоке управления сдублирован соленоид, отвечающий за включение намотки;
- скорость работы в 1,7 раза выше как под нагрузкой, так и без нагрузки.
|
|
|
|
|
|
|
|
|